Budde Automobile – Ihr Autoexperte für Hameln
Es wäre zu einfach, Hameln einzig und allein auf die Rolle als „Rattenfängerstadt“ zu reduzieren, wenngleich diese Geschichte für eine weltweite Berühmtheit sorgt. Sie spielt an der Weser und im Jahr 1284, als Hameln bereits eine bekannte und florierende Handelsstadt ist. Seit der Antike leben Menschen in und um Hameln und somit in Westfalen. Aus der Ansiedlung verschiedener Klöster entwickelte sich nach und nach eine Stadt, die 1277 auch die entsprechenden Rechte erhielt. Trutzige Stadtmauern rahmten die Häuser ein und bis heute sind viele Überreste erhalten. Bedeutsam war Hameln unter anderem aufgrund der Mitgliedschaft im Handelsbund der Hanse, die auch den Reichtum für die vielen prachtvollen Weserrenaissance-Gebäude mitbrachte. Dank der bereits existierenden Stadtmauern war Hameln in späteren Jahren eine Festungsstadt und fungierte zudem als Fluchtpunkt für hugenottische Siedler. Politisch gehörte der Ort zeitweilig zu Hannover, mittlerweile jedoch zu Niedersachsen. Die Einwohnerzahl liegt bei etwas mehr als 57.000 und an Sehenswürdigkeiten werden unzählige prächtige Fachwerkhäuser und eine große ehemalige Wesermühle gelistet.
Frühere Industrie in Hameln bracht unter anderem Automobile hervor. Mittlerweile werden Getriebe für Schiffe sowie Waggons in der Stadt gebaut und es existieren Unternehmen aus dem Nahrungsmittelbereich und der Pharmaherstellung. Ebenfalls steht Hameln für Baumaschinen. Erreicht wird die Stadt entweder über die Schiene oder die Autobahn A2 bzw. drei Bundesstraßen.
Für Hameln ist Budde Automobile gerne Ihr Ansprechpartner und bietet Ihnen sowohl Neufahrzeuge als auch gebrauchte Modelle einer Reihe namhafter Hersteller. Wenn Sie sich für die Zusammenarbeit mit uns entscheiden, genießen Sie die Vorzüge eines Unternehmens mit mehr als 25 Jahren Erfahrung. Wir schreiben traditionelle Werte groß und sind ein familiengeführter Betrieb. Selbstverständlich bieten wir Ihnen bei uns vor Ort sowohl angenehme und geräumige Verkaufsräume als auch eine Kfz-Meisterwerkstatt mit zahlreichen Hebebühnen und einem rundum zeitgemäßen und umfassenden Equipment. Hinzu kommen günstige Konditionen für Ihren Autokauf.
Er ist und bleibt ein Topseller und Zugpferd. Der Cupra Leon steht seinem Namensgeber, dem Seat Leon, in nichts nach und ist dessen Topversion. Wohlgemerkt: die Rede ist von einem voll und ganz eigenständigen Fahrzeug, das allerdings in früheren Jahren als Leon Cupra zu haben war. Die Namensgebung mag zur Verwechslung einladen, die beiden Fahrzeuge tun dies nicht, denn der Cupra Leon ist ein eigenes Fahrzeug und noch weitaus sportlicher als die ehemalige Topversion des Seat Leon. Analog zu diesem, existiert auch der Cupra Leon sowohl als Limousine als auch als Sportstourer (ST). Wer allerdings in den Cupra steigt, erfreut sich an vergrößerten Radhäusern und einer vierflutigen Abgasanlage. Auch haben die Autobauer ihrer Leon-Version größere Lufteinlässe verpasst und natürlich existieren LED-Scheinwerfer. Wem der Sinn zudem noch nach vielen Designelementen in der prägnanten Kupferfarbe des Herstellers steht, der liegt goldrichtig.
Eckdaten zum Cupra Leon
Der Cupra Leon ist und bleibt der Kompaktklasse verwurzelt. Die Ausführung als Limousine bringt es auf 4,37 Meter, der Cupra Leon Sportstourer liegt bei 4,64 Meter. Platz ist somit in Hülle und Fülle vorhanden, wofür auch die Breite von 1,80 Meter und 1,46 Meter Höhe sorgen. Ein Blick auf das Datenblatt verrät ein Kofferraumvolumen von entweder 380 Liter (Limousine) oder 620 Liter beim Kombi und natürlich ist in beiden Karosserievarianten das Umklappen der Rücksitze möglich. 1.210 Liter oder 1.470 Liter sind das Ergebnis, womit sich auch Reisegepäck und jede Menge Einkäufe mitführen lassen. Die praktischen Vorteile eines Leon bleiben auch dann erhalten, wenn das Cupra-Logo an die Stelle des Seat-Logos tritt.
Interessanterweise ist der Cupra Leon nicht allein die Topmotorisierung des Seat-Modells, sondern bietet eine ordentliche Auswahl. Allein unter den Benzinern stehen Varianten mit 245 bis 310 PS zur Auswahl und die Beschleunigung auf 100 km/h ist in nur 4,9 Sekunden möglich. Zur Verfügung stehen entweder ein Frontantrieb oder eine Allradausführung und das Fahrwerk wurde Anfang 2021 noch einmal überarbeitet und dabei „versportlicht“. Wer es umweltfreundlich mag, der entscheidet sich für einen Cupra Leon als Plug-In-Hybrid mit 245 PS und stolzen 400 Nm maximalem Drehmoment. Allein elektrisch fährt dieses Modell 52 Kilometer, was sich wahrlich sehen lassen kann. Geschaltet wird über ein Sieben-Gang-Direktschaltgetriebe und auch die Progressivlenkung sowie die Brembo-Bremsen mit kupferfarbenen Bremssatteln sind zu erwähnen.
Was bietet der Cupra Leon?
Natürlich ist der Cupra Leon nicht allein sportlich, sondern auch ungemein komfortabel,fast schon luxuriös. Da ist einerseits die maximale Konnektivität mit kabelloser Integration mobiler Geräte und Full-Link-Technik. Die Steuerung erfolgt über einen 10,25 Zoll- Touchscreen oder mit Sprache, wobei das Sprachsystem mit einem spanischen „"¡Hola, hola!" aktiviert wird. Auch das Cockpit wird selbstverständlich in Form eines digitalen Displays ausgeführt. Darüber hinaus existieren eine Fülle an cleveren Assistenten wie ein Geschwindigkeitsregler mit Abstandsfunktion oder auch ein Assistent zum Halten der Spur. Eine Verkehrszeichenerkennung ist auch mit an Bord und sobald Fußgänger die Straße kreuzen, übernimmt der Notbremsassistent und vermeidet einen Unfall. Ein Highlight ist der Stauassistent für teilweise autonomes Fahren.
Besonderheiten des Cupra Leon
Wer von einem Cupra oder auch einem sportlichen Seat spricht, kommt nicht um die Schilderung des Startknopfs herum, der aufgrund seiner roten Farbe und des Pulsierens oftmals mit einem schlagenden Herzen verglichen wird. Platz genommen wird in Sportsitzen und auch das Lenkrad ist speziell an die Anforderungen eines Sportwagens angepasst. Weitere Extras aus dem optischen Bereich sind die speziell gestalteten Einstiegsleisten sowie die vielen Dekorelemente aus Aluminium oder Chrom. Dass der Cupra Leon tiefergelegt wurde, versteht sich von selbst und im hinteren Bereich erfreut man sich an einem durchgezogenen Leuchtband.